在“電子汽車衡安裝，應該正確設置分度值”內容中我們說過，大型的用于稱重載重車輛的地磅/汽車衡屬于C3級秤，其中3代表3000個檢定分度數，而正常稱臺的最小檢定分度值大于3000分度的，多會出現零點漂移以及滿量程漂移等的問題，而導致這類問題的原因也比較多。在實際的磅秤檢定過程中，顯示器顯示零位漂移故障要根據實際情況做分析，有針對性的進行解決。

       我們上面說了，地磅出現零位漂移故障原因非常多，如傳感器的橋路中元件參數不對稱，彈性元件和電阻應變計的敏感柵材料溫度系數、線脹系數不同，組橋引線長度不一致等綜合因素，最后導致地磅傳感器組成電橋后相鄰臂總體溫度系數有一定差異，當溫度變化時，相鄰臂電阻變化量不同，從而使電橋產生輸出不平衡，即產生了零點飄移。地磅屬于精密設備，大型的磅秤在調試校正時分度值要正確設置，但實際分度值大于傳感器的檢定分度，或者達到傳感器分度數值的2至5倍時，應當依照我國所設定的非自動秤通用檢定規程內所設定的內容進行處理。但是，這些秤臺往往不能達到其規程當中的數值標準要求。一般來說，地磅零位飄移問題會出現在同一個批次的傳感器對零點溫度的影響變化一致，變化的方向也相同的情況下，而即使出現穩定現象，也是因為秤體所使用的傳感器領導溫漂方向不相同，存在了抵消的現象，也就是說，秤臺出現穩定只是巧合。

       現代大型計量地磅的應用要符合如今的可操作性和經濟性要求，對磅秤的稱重準確性要求也更高，減小或消除溫度帶來的地磅傳感器誤差可減少設備檢定中的零位漂移問題。傳感器是地磅的核心稱重構件，如果稱重傳感器出現故障將造成轉換中的錯誤，將直接影響到正常稱重，因而檢定中這類問題一定要注意。